主页 > X地生活 >全球首款行人安全气囊,性能掀背Volvo V40亮相 >

全球首款行人安全气囊,性能掀背Volvo V40亮相

全球首款行人安全气囊,性能掀背Volvo V40亮相

瑞典Volvo车厂向来以安全为产品的核心理念,从Pedestrian Detection行人侦测功能到City Safety都会防护系统,Volvo在主动安全上的努力有目共睹。

而如今Volvo于2012年日内瓦车展上带来了最新力作,那就是搭载了全球第一个行人安全气囊的全新Volvo V40 5门掀背房车,让安全不仅是车内驾驶的权利,使路上行人也能受到保障。属于小型掀背车级距的Volvo V40将于2012年5月在Volvo的比利时厂区正式开始生产,Volvo原厂则喊出了年销售量9万辆的V40销售目标,并以欧洲市场为主要战区。

运动外型,不失典雅

在外观设计上V40沿用了Volvo家族一惯的设计,Volvo厂徽以及6角型的水箱护罩,在造型上与C30所诠释的运动感相当类似。然而更宽更圆润的水箱护罩,让V40在细节上与C30又有所不同,反而更像了Volvo V60 T5 R-Design。V40在进气栅设计上也运用了类似于V60 T5 R-Design的设计概念,中央进气口向外延伸后逐渐缩小,并在左右两侧装备了LED昼行灯,呈现了更具运动感和霸气的视觉效果。但相较于V60 T5 R-Design,V40并没有左右各一的进气口,倒是以极为平滑且流线的钣件,带来了更典雅之造型。

V40在引擎盖上也採用了向左右扩张的摺线,突破了以往的平顺造型。在钣件折线上,V40以更为粗壮的线条呈现出了更具肌肉感的视觉感受,从头灯一路延伸至后车门的摺线也让V40更具运动感。

虽然採用了与C30相同的底盘,但V40的5门设定也让整体车侧线条更为拉长。採用双出排气尾管的设计,让V40拥有了更具战斗力的外观造型,而从前轮拱下方一路延伸至后保险桿上缘的线条也赋予了更动态之视觉效果。若你觉得V40的造型不够热血,Volvo也另外提供了运动套件供消费者选配,其中包括更为放大的双出尾管、后下扰流套件以及18吋轻量化轮圈。

行人气囊系统,安全配备满载

身为发明3点式安全带的车厂,Volvo长期以来在汽车安全方面的努力于车坛中有目共睹,而近年来的City Safety都会防护系统以及Pedestrian Detection行人侦测功能也令人印象深刻。当然在V40这款新车上,这一系列的安全配备也没有少,另外也包括了ACC主动车距控制巡航、BLIS盲点警示、CWAB碰撞警示暨主动煞车、Park Assist Pilot路边停车辅助系统、Lane Keeping Aid主动式车道偏离辅助系统等安全配备。

然而这次V40最令人惊豔的莫过于全球第1款行人安全气囊 (Pedestrian Airbag Technology),当以上的主动式安全配备也无法避免车辆与行人碰撞时,V40仍能够提供车内与车外人员的基本安全。V40车头前方感应器感受到车体与行人之间的碰撞后,引擎盖靠近前挡风玻璃的那一侧就会释放出安全气囊,并同时将引擎盖扬起。这具安全气囊大约能够佔挡风玻璃以及A柱下方约3分之1的面积,而向上扬起的引擎盖也能够减少行人遭受重伤之机率。

动力选择丰富,灵活驾驭乐趣

Volvo针对V40提供了两种底盘的设定,第1种为标配的Dynamic Chassis动态底盘,前麦佛臣採用了与S60相同的25mm活塞桿,而后独立式多连桿则能够提供更快速的悬吊反应。第2种选择为Sport Chassis运动底盘,车身较Dynamic Chassis降低了10mm,并採用了更为硬朗的弹簧和避震器设定,带来反应更为直接的驾驭乐趣。

V40的Electric Power Assist Steering (EPAS) 电动方向盘辅助系统也提供了3种辅助模式,能够依据模式不同而提供不同的辅助力道,分别为电动辅助力道最强的Low模式,提供较少辅助的Medium模式以及反应最为直接的High模式。EPAS也与V40的其他主动式防护系统整合,例如Park Assist Pilot路边停车辅助以及Lane Keeping Aid主动式车道偏离辅助系统,能够提供自动的转向力道。

广  告

在动力方面,V40拥有了相当丰富的选择,汽油引擎有T5、T4以及T3,柴油引擎则有D4、D3以及1.6升 D DRIVe。T5引擎方面提供了能够产出213匹最大马力、30.6公斤米扭力峰值的2.0升直列5缸引擎,以及能够产出254匹最大马力、36.7公斤米扭力峰值 (Overboost可达40.8公斤米)的2.5升直列5缸引擎。T4引擎方面为能够产出180匹最大马力、24.5公斤米扭力峰值 (Overboost可达27.5公斤米)的1.6升直列4缸引擎,以及产出180匹最大马力、30.6公斤米扭力峰值的2.0升直列5缸引擎。T3则为1.6升直列4缸引擎,能够产出150最大马力和24.5公斤米扭力峰值。

在柴油引擎方面,2.0升直列5缸D4柴油引擎能够产出177匹最大马力和40.8公斤米扭力峰值,2.0升直列5缸D3柴油引擎可以产出150匹最大马力,并同样拥有40.8公斤米的扭力峰值。最后则为1.6升的直列4缸D DRIVe柴油引擎,能够产出115匹最大马力和27.5公斤米扭力峰值 (Overboost可达29公斤米)。所有引擎版本都配有Start Stop怠速熄火系统与Braking Energy Regeneration煞车动能回收系统功能。

以人为本之车室设计

Volvo表示V40的车室设计以人为出发点,运用了人体工学概念、提供更为舒适和更具驾驭乐趣的环境。广阔的中控台设计让V40拥有了更为宽广之视觉,赋予了V40这辆小车一个类似于大车的感受。除了驾驶座和副驾驶座,V40于两侧的后座也採用了人体工学座椅,提高了整体的舒适性。

V40在仪表板上才用了彩色液晶显示萤幕,能够进行不同的图样变化,并能够选择3种不同的显示主题,分别为Eco环保模式的绿色、Elegance典雅模式的琥珀色以及Sport模式的鲜红色。V40于车室内也採用了一些小巧的设计,包括车室中的小型置物空间、无边框后照镜、LED透光排档桿以及随着车内温度变化的车室情境灯。V40于后车箱空间採用了上下层的隔板设计,能够将小型物件放入隔板内,而採用了6/4式分离座椅,也让后座能够依照行李需求进行收摺。

Volvo原厂表示V40将于2012年5月正式开始生产,欧洲市场也预计将佔85%的销售量。Volvo台湾总代理国际富豪汽车则表示,V40最有可能会在2012年底至2013年初在台湾亮相,但是详细上市的时程仍未确定,U-Car也将为各位关注V40的相关消息,并持续追蹤报导。

相关推荐